Green Car Congress April 11, 2011
http://www.greencarcongress.com/2011/04/creutzig-20110411.html#more
ベルリン工科大学の研究で、自動車用燃料が電気やバイオ燃料にシフ
トするに伴って燃料政策、GHG削減政策を、エネルギー強度をベース
にした燃料基準 (たとえば MJ/km) を中心にして、燃料のCO2強度
(たとえば価格政策あるいは排出総量規制) を付加した代替燃料車
(たとえば電気自動車など) などの一貫性のある補完的な規制を加
えた方向に向かう必要があるという結論を出した。
